3月13日10时,大众交通(集团)董事长兼总经理杨国平接受新华社上海分社、新华网、中国金融信息中心、上海上市公司协会、上海证券报、中国证券报邀请,做客新华网,接受新华社专访。 [官平]:二手车市场方面呢? [杨国平] :二手车市场发展的关键问题就是牌照,而这个牌照价格是非市场化的。这个礼拜将要开放7000多辆车的牌照拍卖,但是它是限价的。按理说市场化是不应该限价的。按照市场价格一块牌照应该是12万左右,而现在把它一直限制在7万元左右。我呼吁,要用市场化的手段来进行牌照拍卖。而现在又诞生了一些拍牌公司,就是帮助大家去拍牌,用这样的方式,导致现在要一张牌照,非常难。我认为这些事情还是要市场化的运作。原来上海的二手车市场也是很好的,因为现在每月新车牌照发放量抑制在7000多张,绑架了二手车。比如说你有一台二手车,原来很方便就可以到二手车市场拍卖了。 但是现在不行了,你私家车不能随便卖掉了,卖掉之后,牌照也是抑制在7万多元,和新车牌照价格要平衡。人家的二手车是公民的私有财产,卖出去按照我的价格去卖,你为什么要限制这个价格。现在把二手车市场也给抑制了,抑制之后也是扭曲的。而下半年来看,按照改革的思路,市场化的思路应该是要改变的。价格上去之后,牌照拍卖这一块的收入每年政府可以多增加50亿,加上原来的收入有100多亿,来之于交通,用之于交通,使得公交车做得更好,私家车还是要抑制发展。 本场访谈是首届中国(上海)上市公司企业社会责任峰会系列活动上海上市公司领导全媒体大型访谈的首场访谈。上海上市公司领导全媒体大型访谈由上海证监局、上海证券交易所指导,新华通讯社上海分社、新华网、中国金融信息中心、上海上市公司协会、上海证券报主办,中国社科院经济学部企业社会责任研究中心联合主办,协办单位是上海市浦东新区金融服务局。 (中国牌照网编辑:KING) |