“拍牌价格上涨对新能源来说是利好，到店量、订单量都有增长。”北汽新能源广州经销商卢国贤向信息时报记者透露，“广州市场的推广比预期要好，拍牌价上涨让不少市民选择新能源汽车”。7月底广州市拍牌价格出炉，37160元的均价让不少市民大呼“吃不消”，“限行”随时启动，让有购车打算的市民转而选择新能源汽车。

　　北汽新能源聚焦“北上广深”

　　拍牌价格对新能源汽车的影响不容小窥，以北京市场为例，一牌难求的北京市场催热了新能源汽车，北京告别了新能源车百分百中签的历史，8月份的摇号中签率将低于30%，新能源汽车真正步入摇号时代。市场人士表示，广州车牌价格已经直逼4万元，新能源指标每月仅有880个，未来也将如北京市场一样，出现新能源摇号的局面。

　　数据显示，北汽新能源已占据全国纯电动乘用车市场份额的22.5%，市场占有率全国第一，在北京市场的占有率更是高达66%。当然，北汽新能源并未止步于此。目前，北汽新能源正不断推进销售聚焦“北上广深”的目标。早在今年3月北汽新能源就已进入上海市场。截至6月份，北汽新能源在上海纯电动汽车市场的占有率已经达到了50%以上。

　　自主品牌欲借新能源“超车”

　　而在广州市场，补贴细则落地之后，北汽新能源也在今年3月份宣布，布局华南市场，今年将在广州、深圳、东莞、珠海、佛山等城市完成渠道布局，建成北汽新能源专营体验店和二级销售和服务网点。北汽新能源华南事业部市场经理杜洪欲告诉记者，目前华南市场的渠道布局已经在积极推进，深圳、东莞、佛山等经销商已经处于营业状态，现在只欠“东风”，希望各地的补贴细则尽快出炉。“目前市场基数不大，但增速还是很快，每个月都在翻倍的增长。消费者对新能源汽车接受程度越来越高。”杜洪欲说。

　　在北汽集团董事长徐和谊看来，新能源汽车为国内汽车企业提供了唯一可以弯道超车的机会。据介绍，今年上半年北汽新能源实现销量6223辆，已经远远超出去年全年的5500辆。而北汽新能源今年的业绩目标是2万辆，目前还有8000辆左右尚未交付。徐和谊称，“集团目前每年研发费用的1/3都用于新能源汽车，未来还要加大研发支持力度。”