截至2014年10月，南昌市的外地车辆达12万余辆。据统计，目前南昌市机动车保有量约70万辆，外地车约占南昌市机动车总量的18%。限行政策出台后，很多外地车主致电本报，正计划转为南昌车牌。市车管所表示，外地号牌办变更手续数量增加30%。

       外地号牌车辆想“转户籍”
 

王先生说，他的车是2013年1月在九江市上的牌照，车牌号为“赣G788××”。“之前到九江登记上牌，主要是考虑到南昌的车辆每周要限号，开车外出很不方便。”然而，去年12月12日，他看到新闻，得知南昌市将对外地车辆限行，早晚高峰不能行经南昌大桥、八一大桥。“我在红谷滩上班，平常要开车从这2座大桥过江，现在要限行，肯定会给我的出行带来不便。”王先生说。在得到车管所工作人员的答复后，王先生把车开去接受检验，他想尽快完成号牌变更。

       采访中，记者了解到，这几天，像王先生这样的南昌市民不在少数，许多原本把爱车上了外地牌照的人，纷纷想变更回南昌号牌。

      外地牌转本地牌数量增30%

 
       记者从南昌市车管所了解到，截至2014年10月，南昌路面上的外地号牌车辆已经达到了12万多辆。车管所工作人员告诉记者，很多车主为了避开南昌市城区限行而特意到外地上牌，没想到现在会对外地号牌车辆实施限行政策。

       “2014年12月转入的外地车数量为1060辆，比往年同期增加了约20%。”南昌车管所车管科工作人员告诉记者，自2014年12月初“限行令”发布后，平均每天有34辆外地车转而悬挂南昌本地牌照。而在2013年12月，外地车辆办理转入南昌车牌手续的仅为800余辆。今年1月1日-9日，转入南昌的外地车牌数量较同期增加30%。

         九江车牌居外地号牌之首

       “很多南昌人在本地购车后到九江、宜春、抚州上车牌。”南昌市车管所工作人员告诉记者，市区内行驶的外地车，车牌主要为“赣G”“赣C”“赣F”。其中，南昌人选择挂九江的牌照最多，因为九江离南昌很近，车辆年检也方便，车程也就一个小时左右。

         不少九江车牌的车主表示，他们经常要开车来南昌办事，虽然对他们出行造成了一些不便，但是南昌修地铁也是为了今后出行更方便。南昌市车管所负责人介绍道，按照尾号限行的管制措施推算，每天南昌有12万余辆外地车被限制出行。这对于道路资源有限的城市来说，的确可以起到缓解城市拥堵的作用。