[上海]调整外牌限行等措施正研究,警示价将综合评估_中国牌照网 - 汽车牌照 - 牌照交易 - 牌照拍卖 - 私牌 - 摇号 - 竞价 - 上海车牌网

上海交通拥堵的症结何在？

孙建平：两大原因造成交通拥堵：

（1）小汽车增量增大，去年私家车增量10万余辆，沪C牌5万余辆；外牌车不少于10万辆。目前外省市累计90-100万辆长期在沪。

（2）今年重大工程开工较多，包括延东隧道大修、浦东大道及轨交新线施工,都会加剧拥堵。

今年有何措施缓解交通拥堵？

孙建平：目标是首先不要更糟，争取一年比一年好一些。必须通过精细化管理，打造骨干、区域、接驳3张网，落实轨交针对大客流7方面21条管理措施等。同时，对地面市政施工加强管理，拥堵区域原则上7-19点特别是早晚高峰不得施工。

为缓解交通拥堵，将对重点区域实行分时管理措施，对严重拥堵区域调整停车政策。还将加快公交专用道建设，今年新增140公里，至2020年累计达到500公里。此外，还会对公交专用道的设置和使用不规范等问题加以管理。

“拥堵指数”如何发布？

孙建平：今年我们尝试发布交通运行状况分级和拥堵指数，其中“拥堵指数”每季度发一次，充分发挥拥堵指数在机动车出行中的“预警、预示、引导”作用，并出台缓解中心城区拥堵的若干政策措施。

拍牌警示价政策会有变化吗？

孙建平：二季度是否还设置警示价以及如何设置等问题，市机动车额度管理办公室将在去年和今年一季度设置“警示价”措施的基础上作综合评估后再作决定，将在一季度末对社会公布。

外牌限行政策会否调整？

孙建平：关键看交通拥堵分级指数的情况。目前在快速路，沪牌与外牌平峰占比是2比1，高峰占比是9比1，且快速路高峰期正在延长。我们正在研究调整外牌限行措施、单行道、停车管理等配套措施，并听取各方意见。

油价连跌，出租车为何还收燃油附加费？

孙建平：按现有机制，1元/车次"燃油附加费"对应平均油价区间6.43-7.22元/升，执行周期为上年7月到当年6月。2014年7月至今平均油价仍＞6.43元/升，因此未调。今年将结合听证会结果，继续完善燃油附加费征收办法。

出租车公司份子钱能否再降低？

孙建平：出租车公司与驾驶员的承包金，已从10500元/双班车降至8200元。近年来,交通委已让会计、审计事务所对出租车企业核算成本，进一步规范企业经营行为。出租车公司也应改革现有模式。

如何看待专车带来的影响？

孙建平：专车倒逼出租车企业和驾驶员提升服务，我们将出台相关举措：

（1）保证基本服务，驾驶员态度要好,重振雄风、再续辉煌。

（2）优质优价,满足不同层次乘客的需求。

（3）规范市场，严查私家车挂靠网络专车平台进行非法营运行为。

(中国牌照网编辑：admin)

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