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备案二手车余量不足50% 车、牌也能分拆卖？ 限牌三个月后，广州二手车市场存的粤A号牌二手车价格走势基本定型，不少获得指标的消费者也开始留意市场的低价二手车。曾经守着“有价无市”库存二手车的二手车商们也逐渐根据这几个月的拍牌和摇号结果改变销售策略，目前广州的二手库存车基本按照不同排量区间定制了不同市场报价，同时部分车辆将号牌与车辆拆开来卖。 记者留意到，本地二手车市场逐渐恢复人气，车行日均成交3辆左右。目前不带牌二手车低价即可“淘”到，有不少前期摇到指标的消费者陆续到二手车市场看车选购。一辆新车价为26万元左右的二手非备案君越车型，车龄不到一年，19万元就可成交。据悉，目前市场上备案的库存二手车已不足50%，余量不足6000辆，部分大型车行只剩下30%不到。 车、牌也能分拆卖？ 近期二手车交易量锐减，库存二手车价高销量也不尽如人意。目前部分二手车商采取车、牌分开销售的方式，方便目标只为“粤A牌”指标，而不在车本身的群体。如排量在2.0L的车型车牌报价为3万元，2.4~2.5L排量的则为5万元，2.5~3.0L排量报价7万元，而3.0L以上排量的车牌报价达到10万元。一旦消费者接受这样的价格，车商可以把牌卖给他们，车辆则帮忙卖出外省。不过这种销售方式使得车牌被炒得很高，未必有消费者吃这套。只适合一些心急也“不差钱”的人。 [竞拍] 三分之二车牌无人竞拍趋势分析： 三分之二车牌无人竞拍 10月25日下午3时，市产权交易所公布了本次拍卖的最终结果：本次拍卖最终卖出3621张车牌，比上个月多卖出997张。个人车牌平均成交价11067元，单位车牌平均成交价12674元，双双创下限牌以来最低，本次拍卖总额约为5.2亿元。 此前，8月和9月个人车牌平均成交价分别为22822元和14138元，单位车牌平均成交价分别为25515元和15978元。得赞广州人够“醒水”，10月个人的单位车牌平均成交价仅为8月份的一半。本次拍卖中个人车牌以底价成交的有380人，单位车牌底价成交8人。这一项数据也创下限牌拍卖以来新高，同时，本次参与拍卖的单位数量严重不足，开拍1个半小时之后就再无人报价。数据显示，本次拍卖参与竞拍人100%竞拍成功，最终卖出3621张车牌，但这一数字占本次投放车牌数量9913张的三分之一左右，和9月结果持平。也就是说有三分之二的车牌无人问津。这些“流拍”的6292张车牌将自动滚入11月份的竞拍指标当中，11月份竞拍号牌指标数首次超过1万个。相对于上海已高达6万元的车牌，广州车牌实在抵买！ 趋势分析： 随着三个月竞拍多次出现底价成交的现象，同时竞拍号牌数的逐月增加，这预示着，不少广州市民在参与竞拍当中，已经吸取了前两次底价即可成交的经验，将拍卖报价尽量压低至底价附近。在11月份的号牌竞拍当中，以底价成交的数量有望继续增长。急着买车上牌的市民，可以考虑个人经济实力，选择以底价博一博。 [摇号] 参与人数首次破万1076个新能源指标 没人要 参与人数首次破万 10月广州市中小客车增量指标摇号于26日上午11时结束。10月有103462个申请者（单位+个人）争夺8242个指标，摇号中签率为12.5：1，比9月份的13.9：1略高。其中有37个单位竞争260个新能源车指标，100%中签；107个个人竞争960个新能源车指标，同样100%中签。但就普通号牌方面，单位普通车1422个指标及个人普通车5600个指标虽然全部配置成功，但竞争激烈，中签比率达到15：1。 1076个新能源指标 没人要 本月，上千个新能源车指标仍然遇冷，只摇出144个得主（含单位+个人），中签率依然是100%，预计新能源车指标供过于求的趋势将继续维持到明年。原因有二：市场目前可选的符合摇号条件的新能源车型少，不足四款；新能源车目前供货不足且消费者了解不深，价格偏高，也一定程度上制约了消费者的购买热情。同样的，多余的1076个新能源指标将自动转到下个月的普通号牌指标中。 趋势分析： 虽然很多市民感叹：“想中个签好难！”但由于新能源车指标供过于求，每月摇号指标都会新增1000多个，因此在未来三个月内，中签率预计仍将维持目前水平。 链接：“快速”拿牌指南 1.直接摇新能源号 从前三个月的摇号结果来看，新能源车中签率一直是100%，参与摇号人数远低于新能源车的指标数。如果实在想快速拿到牌，购买新能源车无疑是最便捷且环保的选择。目前凯美瑞混合动力优惠不多，但君越混合动力优惠则很给力，还可以选择分期付款减轻负担。 2.继续冒险底价拍牌 近两个月的竞拍指标中，约有三分之二的竞价号牌指标没人竞拍，如果你不在意多花1万元，不妨博博运气。竞拍过程中有两次改价机会，觉得不想拍了也可以损失点定金来“弃权”。 3.购买备案库存二手车 (中国牌照网编辑：admin) |