16日零时起，济南黄河大桥对7座以下的济南牌照汽车免费通行。 记者王锋 摄
济阳黄河大桥最后一张济南牌照小车过桥费发票将被收藏 通讯员陈鹏 摄
16日，济南建邦黄河大桥收费站设置了“济南籍小型客车免费通道”。 记者郭尧 摄济南日报记者 王端鹏
16日，济南牌照小车免费通行黄河大桥的第一天。上午，省委常委、市委书记王文涛和市委副书记雷杰等市四套班子领导到济南建邦黄河大桥、济南黄河大桥、济阳黄河大桥检查免费通行情况，看望慰问一线工作人员、民警和志愿者。王文涛指出，黄河大桥免费通行，对于加速“北跨”和“携河”发展具有重要推动作用，标志着济南从小清河时代迈入黄河时代。济南牌照小车免费通行迈开了第一步，之后会根据通行情况研判再决定后续工作。
通行效率增五成济南迈入“黄河时代”
自2016年3月16日零时起，济南牌照（鲁A、鲁O、鲁W）7座（含）以下小型客车和济南市公交车免费通行济南黄河大桥、济南建邦黄河大桥、济阳黄河大桥。
9时25分，王文涛一行来到建邦黄河大桥，检查免费通行情况。由于是免费通行第一天，不少市民还不熟悉免费通行专用车道，现场有不少志愿者进行提示和引导。有关负责人介绍说，免费通行首日，济南小车通行效率和通行车辆数量均提高50%左右。王文涛在现场仔细询问了大桥免费通行情况，看望慰问了提供交通引导服务的志愿者。他指出，黄河大桥免费通行，对于加速“北跨”和“携河”发展具有重要推动作用。这标志着济南从小清河时代迈入黄河时代。
免费迈出第一步将研判再决定后续工作
随后，王文涛一行来到济南黄河大桥，检查免费通行情况。济南黄河大桥也设置了济南牌照车辆免费通行专用车道，并在收费站前后设置了通行提示。王文涛察十分重视大桥的通行安全，强调大桥的安全是第一位的，有关部门要做好桥梁安全检测和维修保养等工作，保障桥梁运行安全。王文涛还看望了正在执勤的民警，嘱咐他们在免费通行初期做好交通引导和政策解释等工作。
10时20分，王文涛一行来到济阳黄河大桥，检查免费通行情况。有关方面将最后一辆缴费通过大桥的济南牌照小车票据收藏起来以示纪念。王文涛说，免费通行黄河桥是黄河两岸老百姓一直以来的所想所盼，这张票据代表了一段历史的结束，从今天开始黄河北部县区掀开了新的发展篇章。他表示，济南牌照小车免费通行迈开了第一步，之后会根据通行情况研判再决定后续工作。
现场探访
三座黄河大桥免费，首日通行顺畅
16日上午，本报记者兵分三路，探访三座黄河大桥通行情况。实施免费通行首日，通行顺畅，车流量及通行效率均增五成左右。
【济南黄河大桥】
有免费车道，两三秒就能过
16日上午9点多，记者来到济南黄河大桥收费站，18位交通志愿者已经在济南黄河大桥收费站南侧值守，不远处就能看到“济南牌照七座以下小型客车专用车道”的标识牌。“济南黄河大桥免费通行后，车流量有所增加，但是没有出现压车现象。”现场工作人员说。管理处在收费站南北双向各设置了2个“济南牌照七座以下小型客车专用车道”，并在车道前方分别设置了高2米、宽3.75米的限高架，并安装了4块标有“济南牌小客车通道”的LED显示屏。
记者在收费站出口看到，当车辆成排过站时，栏杆基本不会落下，保证了车辆快速通行。收费员看一眼车牌直接放行，过收费站也就两三秒钟。
【建邦黄河大桥】
有免费车道，车流量增六成
建邦黄河大桥收费站设置了4处高2.2米、宽2.5米的限杆，专供小型车辆通过，车道上方还新安装了显示有“济南籍小型客车免费通道”字样的LED屏幕。尽管济南籍小客车可免费通行，但收费站仍采取一车一杆的放行方式。记者注意到，在这种通行模式下，最快时一辆车三四秒钟就能通过，一般情况下为58秒过1辆，一分钟可通过8-10辆车。工作人员说，比收费时效率提升了五成多。
上午9点左右，虽然收费站闸口很少有长时间空闲的时候，但由于引导有序，基本未出现压车现象。数据统计，16日0-9时，通过大桥收费站的车辆为3200余辆，比往日同期的2000辆左右，数量增加了六成。
【济阳黄河大桥】
系统升级，过站大约两秒钟
在济阳黄河大桥，记者看到车辆有序进出收费站，其中济南牌照的轿车不到两秒钟即可通过，通行效率相较以前提升了40%左右。
在大桥南收费口，记者看到路东侧已经设立了一个免费通行车辆的标志牌。由南向北的四个进站通道，最内侧为免费通道，符合条件的车辆不到两秒钟即可顺利通过。
济阳黄河大桥总经理刘家寅介绍，为保证济南牌照的车辆顺畅通过收费岗亭，他们升级安装了新式号牌识别系统，对于鲁A、鲁O、鲁W的小型客车及符合条件的公交车，系统可以识别并起杆放行。
刘家寅向记者回忆称，第一辆免费通行的小车出现在0点2分，车主去济阳探望朋友，晚上回家，没想到会成为免费通行的第一人。
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