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[杭州]杭州市小客车调控新政计划7月起实施,第一次额外摇号预计同月举行

   久摇不中群体每年可多摇两次,还有中签率加成;调整增量指标和更新指标的有效期;设置个人竞价指标数量动态调节机制……4月27日,杭州小客车总量调控管理办公室(以下简称“市调控办”)发布了《关于对我市小客车调控政策优化调整方案征求意见的公告》,方案涉及3项具体的优化调整举措,并于4月28日至5月6日,向各界人士征求意见建议。


   昨天下午,记者从市调控办打探到,征求意见期间,通过邮箱、热线、网络等途径,共收到3200多条建议和意见,其中绝大多数是政策咨询,对政策内容的关注点,则集中在新政门槛的高低划定上。


   新政门槛设置高低


   成公众主要关注点


   杭州市交通运输局调控处处长助理周鸣介绍,收到的这3200多条意见和建议,主要有资讯类、政策内容和其他意见建议三大类。


   从征集意见的结果来看,鲜有人对个人竞价指标数量动态调节机制有意见,意见集中在其余两项举措上,而门槛设置应该高还是低是公众的主要关注点。


   周鸣说:“比方说连续摇号24个月可参加额外摇号,有人觉得门槛太高,会跟不上需求,但也有始终未能摇中号的人觉得门槛太低,对提高久摇不中者的中签率改善不大,应该拉高门槛。”


   此外,对指标的有效期限是拉长还是缩短市民意见也不统一。


   “每条意见,都是从不同立场和角度出发。”周鸣说,“我们在提出这个征求意见稿时,是经过了各种测算的。征求意见是为了对阶梯划分、门槛设置作进一步论证,保证新政能够对久摇不中者有一定倾斜,但又能有相对公平。”


   新政计划7月起实施


   最快当月启动额外摇号


   在新政公开征求意见的同时,杭州市调控办也召开了专家、市民等各类代表座谈会。


   “我们会再梳理多方意见,吸纳参考。”周鸣表示,“待新政修改完成后上报市政府。”


   新政计划7月起实施,待敲定后,相关的系统开发也会跟上,如果一切顺利的话,预计新政实施当月,第一次额外摇号就能开启。


   如果市民满足参加额外摇号条件,是要另外申请还是系统自动导入?对此,周鸣表示暂时还没敲定,“各有利弊。自动导入能让参与者更方便点,但如果需重新申请,意味着能够滤去一部分摇着看看、对车牌需求不够迫切的人群,所以我们还在考虑当中。”


   本月仍按老规矩来


   请市民理性报价


   据了解,本月竞价依然按老规矩来,会在25日开启。


   那么,在新政正式出台前,竞价价格会持续下跌还是略有上扬?周鸣表示:“从限牌政策发布到现在,我们的一个建议始终不变:理性报价,根据自己的心理价位来。”

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