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[山东]济南黄河上的大桥能否全免费?

济南黄河大桥将对鲁A牌照小汽车免费放行备受关注

  委员建议最好3年内实现

  济南黄河大桥将于3月16日起对鲁A牌照小汽车免费放行。这一消息传出后,不少市民表示,除了济南黄河大桥之外,其它的黄河大桥什么时候会免费放行?除了小汽车外,其它如大货车等会不会实现免费通行?记者杨芳张雯雯王新超

  3年内,黄河济南段所有桥应都免费

  济南市政协委员张丽表示,她认为济南市黄河上的所有大桥都应该免费。“收费的话制约济南的发展,外地车来济南花费太多,愿意来的车就少了。‘北跨’提了好多年了,还没跨过去。”

  张丽告诉记者,黄河大桥实行免费通行有利于济南市招商引资,“现在济南东部的发展已经比较满了,西边也已经到了西客站,南部山区作为济南市的后花园不适宜开发,所以下一步关键就是要北跨。”

  济南市政协常委孙建军表示,济南黄河大桥3月16日起对鲁A牌照小汽车免费,这是一个很好的开端。“有了一个好的开始,其余的可陆续解决。”2014年的济南市两会上,他还曾与十几位委员联名提案,建议济南黄河大桥免费通行。“我曾经去过重庆,重庆市区里面有几十座桥,机动车全是免费通行,重庆的道路成本要比济南高不少,为何人家能免费、我们做不到?”孙建军说,济南黄河大桥收费30多年,创了世界纪录。“如今有了好的开端,我们希望为了黄河以北的协同发展,3年内能实现黄河上所有桥都免费。”

  “按法律规定,政府投建的就不该收费”

  济南市政协委员李孜男告诉记者,济南的多个黄河大桥中,哪个桥免费要看对岸地区的经济发展状况来决定。“例如没有工业园区的,没有经济往来的,实行免费也不现实,毕竟建桥和维护桥的费用支出也是比较高的。”

  济南市政协委员、山东金牛集团董事长赵文孝也表示,黄河上是不是所有桥都免费,得按照法律办事。“法律有规定,政府投资建设的,就不该收费;不是政府投资建设的,‘谁建设谁受益’,核算多久能收回成本,物价局会制定收费标准。”赵文孝认为,这个还得按照法律办事。“济南黄河大桥1982年建成通行,从收费的第一天起,它就是违法的。因此,我认为大车过济南黄河大桥也是应该免费的。”

  赵文孝告诉记者,法律还有规定,通行费取之于哪个道路桥梁就要用之于哪个道路桥梁,“我建议对济南黄河大桥的通行费进行审计,看看收取的费用是否都用于这座桥。”

  大车何时免费?还得看大桥承载能力

  济南黄河大桥将于3月16日起对鲁A牌照小汽车免费放行,那么,是否也应该对其它车辆如大货车等也免费通行呢?

  对此,李孜男认为,“这个愿望是好的,但是一下子把车流量都压过来,在桥附近也容易造成拥堵。此外,大桥的承载能力到底有多大也需要进行考虑。”他告诉记者,“大货车要实行免费之前,需要做承载实验,根据统计数据等来调整政策。”


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