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网约车出海成新趋势,易到对抗滴滴?

  滴滴入局共享单车、易到在韬蕴资本控股后走出乐视危机……遍观时下的网约车市场,在新政满一年后,开始走向合法化、规范化的同时,也经历着转型与变革。

  网约车“出海垦荒”

  随着网约车的发展,国内的网约车市场也变得日趋饱和,海外网约车市场成为蕴藏着巨大宝藏、有待开垦的“新大陆”,出海服务成为了网约车的“新”选择。近段时间,易到、滴滴、首约汽车等网约车平台陆续将版图延伸至海外,网约车行业的下半场“厮杀”以“出海”为主题拉开序幕。

  

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  其实,易到就着手深耕海外市场,早在2014年就发了出海业务,在全球30余个城市进行了市场渗透。而在韬蕴资本控股后,易到推行“四化合一”战略,其中就有“全球化”这一关键性战略。

  具体来说,易到借势韬蕴资本“走出去、带进来”之战略,一方面,可以借韬蕴系境外资源,以此为杠杆撬动出海,另一方面,还可以利用韬蕴系文旅项目注入易到境内出行,让出行服务更具场景化、更为多元。

  易到对抗滴滴?

  易到和滴滴在国内忙着办理线下运营牌照,又忙着“出海”,展开在海外市场的争霸。也许有人会认为易到出海仅仅为了对抗滴滴?在行业专家看来,如果这样想的话,就显得太肤浅了,明眼人都能看来易到的野心是借出海大势实现弯道超车,旨在重回专车第一品牌。

  

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  时下,海外出境游看涨,自由行将成为主流,而基于出境游的更便利、更安全稳定的专车服务与产品,将会成为利润惊人的蓝海、商机无限的增量市场。众所周知,只有真正做好服务的产品服务的产品才能真正抓住海外专车市场。作为国内最早期的网约车平台,易到自运营以来就不断采取多重举措提升用户体验。加之凭借多年来一直推行高端政策,使得易到不仅成功成为国内第一专车品牌,同时也集聚了一大批稳定的客户群体。而随着韬蕴资本的资金注入,易到没了资金负担,又有着地利人和的海外资源优势。这样以来,易到就相比滴滴的出海之路将要走得太顺畅。

  不可否认的是在网约车市场,向来不缺乏挑战性,但一直以来作为国内网约车行业的急先锋,易到始终是一个先行者的形象展示在公众面前。而如今,易到又背靠着韬蕴资本这个大平台,继续依托定位高端出行的商业模式,“文旅+出行”,“韬蕴+易到”,将大大提升对抗滴滴的砝码,可以预见的是易到摘到果子的机遇会更多,赢面也会更大。

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