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[上海]新能源车私人用户购买比例六成 296名用户因失信被退回牌照申请

网络配图

  上海推广新能源汽车的步伐还在加快。

  今年上半年,上海共推广新能源汽车14960辆,同比增长11.7%,自2013年以来,累计推广近12万辆。其中,私人用户购买比例达60%。去年还有296位用户,因存在失信记录被退回新能源汽车免费牌照申请。

  7月8日,一场以“共享经济”为主题的论坛在上海财经大学举行,上海新能源汽车推进办主任刘建华在演讲中披露上述信息。

  刘建华介绍,自2013年以来,截至2016年底,上海共推广新能源汽车104706辆,已是全球拥有新能源汽车最多的城市。而今年上半年,上海共推广14960辆,同比增长11.7%。

  有趣的是,今年1-5月,上海推广各类新能源汽车10699辆,同比增长达111%,但计算6月销量后,同比增长却大幅下滑。刘建华解释,这是因为去年6月,上海出台新政策后,新能源汽车销量有爆发式增长,单月达8000多辆。去年12月销量同样受政策变更预期影响较大,单月亦超过了8000辆。

  刘建华表示,未来上海新能源汽车发展将更为平稳,每月销量约4000到6000辆,不会出现去年大起大落的波动,但也不排除12月因国家层面政策变化,销量会有所波动。

  刘建华还透露了一组数据,目前上海销售的新能源车辆累计超过100款,其中65%为兄弟省市品牌。私人用户购买比例达到60%。2016年上海推广新能源公交1857辆,达到新增及更新车辆的85%。2016年上海新建充电桩3.63万个,累计建成各类充电桩5.8万个,其中私人及专用充电桩5.1万个。

  上海于2006年便建立了市领导牵头,17个相关部门共同推进新能源汽车发展的统筹推进机制,前瞻布局,出台了从研发到产业化,推广应用、充电设施建设等全产业链、不同技术路径的政策支持体系。

  刘建华表示,上海不仅率先建成新能源汽车监管平台,还率先创新社会诚信体系应用。去年,共有296位用户因存在失信记录被退回新能源汽车免费牌照申请。

  围绕当天的论坛主题“共享经济”,刘建华也介绍,由上汽集团和上海国际汽车城共同成立的一家分时租赁汽车公司,业已投放超过9400辆电动汽车,已成为全球最大的电动汽车租赁企业,目前已在全国24城实现运营,注册会员数超75万。

  展望未来,刘建华认为,新能源汽车应向“共享单车”学习,整个城市的排放可以朝着低碳化、零排放发展。无论是新能源汽车本身,还是充电桩,都有着“共享”的潜力。

  当天,中国社会创业研究中心也于上海财大宣告成立,并由上海财大创业学院执行副院长刘志阳担任主任。中心以推动创业型社会和包容性发展为使命,愿景是成为中国有影响力的社会创业学术中心和研究智库。

  刘志阳在演讲中认为,创业型社会将成为未来发展的主要趋势,分享经济则将成为社会重要的支柱产业,而宽容失败、鼓励创新的创业文化将是社会不可或缺的土壤。

  原标题:上海今年上半年推广新能源汽车14960辆,私人用户占六成

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