超限超载车辆危害巨大。记者30日从在广东珠海召开的高速公路收费站治超非现场执法示范推广会上获悉，广州、佛山、珠海等7个广东地市将试行高速公路非现场执法治超，将把纳入“黑名单”的超限超载车辆实行自动报警和拦截。

　　以广珠西线南屏收费站为例，根据该收费站工作人员介绍，目前已经安装计重设备、高清车牌识别系统、自动拦截系统等，满足非现场执法证据需求。

　　其中，该摄像拍摄设备与北京时间相比精确到1秒钟；高清车牌识别系统能99%以上识别车牌，同时该系统与车道收费系统融合，对黑名单车辆进行自动报警和拦截。

　　珠海市交通运输局综合行政执法局局长刘伟称，单纯依靠传统的路面检查执法模式已不能适应发展要求。因为执法力量有限，难以从根本上遏止超限超载行为。要向科技要力量、要效率、要覆盖，当前和今后相当长的时期，以非现场治超为代表的非现场执法模式都是交通执法部门转型的重要方向。

　　今年春运第二天，清连高速19车连环相撞造成6死16伤的事故，就是肇事罐车超载近一倍所致。据公安交警部门统计，2016年，广东全省发生涉及货车责任道路交通事故(同等责任以上)2836宗、死亡人数1218人、财产损失1757.31万元，分别占全省道路交通事故的11.37%、21.92%、23.64%。

　　广东省交通运输厅综合行政执法局局长郑顺潮透露，此次对超限超载车辆实行高速公路非现场执法的试点市包括广州、佛山珠海等7个地市，“这7个市将从4月20日正式启动，年内将在全省铺开。”

　　作为首批试行非现场执法的7个市，将结合各地实际情况，在高速公路出口等重要卡口开展超限超载车辆非现场执法工作，对在高速公路入口被检测到涉嫌超限超载的货车，将由高速公路路政部门实施劝返。