|
10月25日，北京市政府官方宣布，新能源汽车的指标将不再摇号，所有通过资格审核的申请人可直接获得车票号。关于这个政策，网上清一色的叫好，但是小新却有一些不同的看法…… 作为参加北京机动车摇号大军里的一员，小新已经等了三年了，却迟迟未被选中，但也是干着急没办法。就在昨日，看到了这条新闻，刚从大山深处归来拖着一身疲惫的小新，顿时觉得就像吃了一大个的十全大补丸一样，小宇宙顿时爆满…… 作为一个在北京逛荡了八年的北漂族，小新终于可以骄傲的大喊一声：“我能买车啦!!!”于是咨询了小区物业是否可以给电动车充电，又咨询了汽车行业的朋友哪款电动车值得推荐，想想自己也可以买车了，甚是激动呢! 这个政策不单可以还多年来未买到车的同仁们一个心愿，还能起到节能减少的作用，最重要的是看到这样“不限购、不限行、不摇号”的政策，那些车企估计都要笑哭了，对于他们来说这不是九个字，而是大笔大笔的银子…… 可是细想下，这个政策却忽略(与其说是忽略，不如说是弃车保帅)了一个最重要最实际也最头疼的问题，那就是拥堵。 大家都知道，北京启动机动车限行措施始于2008年北京奥运会前夕，一方面是为了减少尾气排放，降低空气污染;另一方面是为了缓解交通拥堵，保持交通畅通。为了更好的做到这两点，2010年年底，北京市正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》，成为国内首个发布汽车限购令城市。 大家可以看出，机动车限行和限购都是两个目的，减排和拥堵。而现在对于新能源汽车“不限购”(官方说法是通过资格审核直接配置，但是此次的通过率是94.5%)、“不摇号”和“不限行”确实是估计大家去购买新能源汽车，也确实可以起到节能减排的效果。但是却不能起到减缓拥堵的效果，反而会在短期内增加北京汽车拥堵的局面。 (中国牌照网编辑：KING) |