被捕5名“白牌车”司机年龄28岁至65岁，均为有关车辆的车主，同报称加入Uber几个月，同涉“非法驾驶汽车作出租或取酬载客用途”及“驾驶汽车时无第三者保险”。5辆涉走“白牌”被扣查的私家车，包括3辆豪华8人车、一辆宝马及一辆奔驰。

　　“放蛇”召5车 过数即拉人扣车

　　去年7月在香港开业的Uber，透过与司机分账的形式运作，每次收取20%的佣金。乘客则通过手机应用程序预约车辆，在下车时以登记的信用卡转账。

　　针对有关的“白牌车”活动，西九龙交通部采取代号“破茧”行动，昨晨约9时派员“放蛇”乔装顾客，透过手机应用程序租用5辆私家车，分别在尖沙咀、观塘及沙田乘车。稍后，当所召用车辆抵达目的地何文田陶域道一露天电子计时表收费停车场后，“放蛇”人员以信用卡缴付70元至170元车费，确定已转账后即表露身份，将该5名司机拘捕。

　　西九龙总区重案组并于昨日下午2时，在科技罪案组人员协助下，到长沙湾道贸易广场地下Uber的办事处调查，拘捕3名男职员，涉“协助及教唆非法驾驶汽车作出租或取酬载客用途”及“协助及教唆驾驶汽车时无第三者保险”，并检走电脑及文件。稍后在晚上7时，再到Uber位于皇后大道中的办事处调查，检走大批文件及9部手提电脑。

　　违法运作逾年 收两成费用

　　负责行动的西九龙总区交通执行及管制组总督察孔宪裘昨日表示，透过有关手机应用程序预约的违法“白牌车”活动运作逾1年，每次服务并无现金交易，全部以信用卡转账，相信集团从中收取违法司机约两成费用。

　　他承认，警方调查这类“白牌车”活动有一定难度，但是次警方很有信心，有足够证据检控收信用卡的“白牌车”司机，并会继续搜寻更多证据，如遇上问题，会向律政司寻求指引。

　　孔宪裘又提醒，类似的“白牌车”如发生交通意外，第三者保险会自动失效，对乘客、路人及其他驾驶人士都构成危险，呼吁市民切勿光顾。

　　Uber回应表示，一直以来香港市民已明确、清楚的表达，希望享有更多元化和更完善的交通方式。Uber致力提供安全、可靠及优良的服务，以满足市民对高效交通服务的需求。与Uber合作的司机使用创新科技平台，可提升工作安排的弹性并增加收入。

　　该公司还称，他们会确保所有行程都有保险保障，每位Uber司机都必须通过全面的背景审查，“我们百分百支持与我们合作的司机，亦期待与有关当局通力合作，推动完善现行的法例，将乘客及司机的安全和利益放在首位。”

　　汽车交通运输业总工会的士司机分会主任杜燊棠表示乐见警方采取行动。但不满运输署迄今仍未向业界及市民交代这些是否合法经营的平台。

　　无牌载客取酬 可判监3个月

　　根据《道路交通条例》有关“车辆使用的限制”的条文，除非获发有关牌照，否则任何人不得容许他人驾驶或使用汽车，以作出租或取酬载客用途，首次定罪可判罚款5,000元及监禁3个月，再犯则可处罚10,000元及监禁6个月。

　　根据《汽车保险(第三者)条例》，任何人若没有为汽车购买第三者保险，即属违法，可判罚款10,000元及监禁12个月，并吊销驾驶执照12个月至3年不等