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广州8月车牌竞价收入过亿元，比上月剧增2300万元，创了新高！昨日广州市指标办公布的结果显示，8月无论个人普通摇号还是个人竞价，中签难度都比7月有所下降，但以往并不是非常紧张的单位普通摇号和竞价，其难度却双双达到历史之最。值得注意的是，8月仍出现48个“弃标”，去年至今“弃标”总数已达851个。 个人普通摇号“31中1” 广州8月份计划配置增量指标数为10820个，通过竞价和摇号，共计10077个增量指标成功配出，配置率为93%。 在个人普通车车牌摇号方面，共有159015个人争夺5072个个人指标，中签比例为1∶31.4，相当于31个人争夺1个指标，相比7月份的“36中1”难度有所降低。 单位普通车车牌摇号方面，2150个编码争夺710个指标，中签比例为1∶3，相当于3个单位争1个指标，中签难度创史上新高。 节能车车牌指标继续不受市民待见，1000个指标仅配置了约31%，有695个指标将转入下期摇号。 单位竞价越来越难 在备受关注的车牌竞价环节，共有6894个人争夺3550个个人指标，接近“2中1”，中签难度低于上月；1263个单位争夺488个单位指标，相当于“2.6中1”，难度空前，过去曾唾手可得的单位指标竞争日益激烈。 根据财政部门反馈的数据，8月竞价收入和未及时缴纳竞价成交价款按规定不予退还的保证金共计1.010598亿元，比上月足足多了2300万元，为竞价以来最高。目前价款已全额缴入市本级财政，将根据规定实行收支两条线管理，专项用于城市公共交通事业支出。 为何每月都有“弃标”？ 不过，8月车牌个人竞价最终只配置了3508个指标，单位竞价配置了482个指标，也就是说，分别有42个人和6个单位最终放弃了指标，各自损失了2000元保证金。 记者计算得出，从去年8月广州启动限牌以来，至今连续13期每月都出现了“弃标”，包括今年8月在内，个人“弃标”已达720个，单位“弃标”有131个。 车牌指标越来越难得，为何还会不断出现“弃标”？业内人士分析，其中有多种原因：一是竞买者竞价成功后不注意，没有在规定时间内缴款，或者缴款方式错误导致不成功；二是有的买受人报价出错，价格过高，因此宁愿损失保证金，也不愿多花冤枉钱；三是有的家庭多个成员同时参加竞价和摇号，结果都中签，只能放弃竞价。 而单位普通车摇号和竞价的难度之所以日益增加，与今年单位申请车牌指标门槛降低等因素有关。 ■提醒 9月申请 8日截止 按照规定，申请9月增量指标的受理时间将于9月8日截止，市指标办提醒需要申请增量指标的单位和个人：请登录指标调控系统网站(http://jtzl.gzjt.gov.cn)或通过96900电话预约到指定业务窗口提出申请。对业务办理中存在的疑问，可拨打96900进行咨询。 (中国牌照网编辑：wl) |