从４月２６日起，“蒙ＯＡ”号段车牌，即内蒙古自治区呼和浩特市公安系统车牌号停止使用。这是继几年前上海、河南同样举措之后，我国公安系统又一治理“特权车”的行动。这一做法经媒体报道后，立即引起社会极大关注。

    人们在为呼和浩特市的举措叫好的同时，旋即将焦点转向“特权车”问题，许多网友呼吁应当在全国范围内根治“特权车”、全面取消“O牌照”。

漫画：取消“特权车牌”

    “蒙OA”车牌照停用引热议

    近些年，一些挂有警用牌照的车辆，给路人留下不良印象：

    不管有事没事，常常高鸣警笛呼啸过市；不管红灯绿灯，总是大摇大摆一路畅行；安监站不停车，收费站不缴费；限速规定与其无关，违章处罚对其无用；抢道、占道行为屡见不鲜，超速、超载现象不为稀奇。总之，在老百姓心目中，挂有警用牌照的车辆，就意味着拥有了诸多“特权”，“霸道”也便不言而喻了。

    今年３月，在呼和浩特市公安局召集的一次“大走访”座谈会上，各界代表对部分挂有“蒙OA”牌照车辆违规现象提出不少意见。内蒙古自治区公安厅副厅长、呼和浩特市公安局局长颜炳强承诺，呼和浩特市公安局将率先在自治区取消“蒙OA”车牌号，以树立公安的良好形象、构建和谐的警民关系。

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    于是，呼市取消“蒙OA”车牌号专项行动很快付诸实施。４月１１日至２５日，为牌照换发、重新注册阶段；４月２６日起，“蒙OA”牌照正式停止使用。据呼和浩特市交警支队副支队长张伟光介绍，此前全市共有“蒙OA”牌照７００副，其中已报废１７０多副，“五一”之前已换发了５００余副，剩余的近３０副牌照正在换发当中。

    据介绍，１９９２年，呼和浩特市公安系统与全国其他公安系统同步设置“蒙OA”车牌，初衷是为方便民警办案，但在实际操作过程中，存在公私混用、非执行公务违章、一牌多车套用等现象。在呼市７００副“蒙OA”警用车牌中，公安人员使用的有６５０副，另外５０副牌照被关系单位、合作单位使用，有的甚至扩散到私人手中。

    “蒙OA”车牌号的取消，立即成为当地热点新闻，经媒体报道后很快又成为全国网民议论的焦点话题。

    呼和浩特许多市民表示，“蒙OA”车牌号的取消，有利于交通秩序的好转和公安良好形象的树立。他们认为，人们之所以对警车反感，就是因其平日带头违规。特别是一些不执行公务的车辆因挂有警用牌照，在车流集中的上下班期间，鸣笛要求其他车辆让道；遇到红灯也不理不睬、一路闯过，导致道路更加拥堵。取消专用牌照，就是取消了他们特殊的“马路名片”，与所有的纳税人一样，不再享有特权。

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    也有市民表示，“蒙OA”车牌号其实没有必要取消，只要内部进行教育，出台严厉的规章制度和处罚制度，杜绝“特权”行为，可以取得同样的效果。内蒙古大学一位女生说：“道路上警车多了，会使人有安全感。”

    不过，多数人赞成呼市公安局的做法。近日，只要打开有关“蒙OA”车牌号取消的相关网页，论帖便接踵而来。不少网友为呼市公安局的举措叫好，一位网友跟帖说，这“为广大人民做了一件大好事，体现了呼市领导‘反特权’的巨大决心。有着深远的历史意义和巨大的现实意义。深受人民拥护和欢迎！”当然，也有不少网友对此提出诸多担忧。

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◎  "特权车牌"消失 能否消除"特权"

    国内几次大张旗鼓地取消“O牌”车的举动，都无疾而终，此次呼和浩特取消“特权车牌”是否会遇到阻力？颜炳强表示，一方面是一些单位不配合；另一方面，就是取消会造成经费紧张。之前，“蒙OA”牌照在一些方面享有特权，比如费用的减免，如果“蒙OA”牌照车全部转入民用，将是一笔很大的投入。

网友担忧“特权车”难根治

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    网友的担忧主要集中在两个方面。一是，尽管“蒙OA”车牌号被取消，但会不会再出现其他号段的警用专号？二是，呼和浩特的这一做法，会不会像我国其他省区此前一样半途而废？

    呼和浩特市公安局局长颜炳强说，“蒙OA”车牌作废后，呼市公安系统除具有统一标识的警车可挂“蒙Ａ警”号牌外，其余一律换为普通民用号牌。他说：“这就是要以特权车辆整顿为突破口，破除特权思想，使过去习惯于享受特权的人融入普通百姓当中，自觉维护交通秩序，树立规范化执法形象，给人民群众一个满意的答复。”

    “不可能再有公安专门号段出现。”呼和浩特市交警支队副支队长张伟光说，此次呼市公安系统取消旧牌照、申办新牌照，完全按照正常的公安部门向社会公众提供的号段、用与公众一样的“十选一”选号方法进行。他说，随机选号方法实行以来，系统里联号的可能性本身就少了，再加上分散办理、有意避免联号措施，可以保证公安系统此次所换发的新号与普通民用号牌无异。“以后，人们所见到的呼和浩特公安用车，只有统一标志的警用公务车。”张伟光说，市公安局也不会增加警用公务车的数量。

民警正在处罚军车。

    为了深入持久地杜绝公安“特权车”行为，呼和浩特市公安局联合内蒙古军区司令部、武警、消防、边防、森警等７个部门，从４月２６日起，进行为期一个月的“集中整治军警车辆交通违法和涉牌涉证违法行为专项行动”。集中整治的内容包括军警车辆非执行紧急任务时的各种交通违法行为；军警车辆挪用、套用牌照行为；使用假军警车辆牌证行为；使用“蒙OA”牌照行为；无牌警用车辆；乱用、滥用警灯、警报器行为；军警车辆无牌无证等行为。

    张伟光介绍，为了使公安“特权车”没有“反弹余地”，呼和浩特市公安局与驻地各军警部门建立“抄告”制度，只要发现军警车辆违法，立即书面通知其所在单位，驾驶员违规三次便予以停职。同时，为了防止本市军警、机关单位到周边盟市办理“特权”号牌，自治区交警总队专门向各盟市下发了文件，严令禁止“另开一门”帮办车辆警用牌照。

    “呼和浩特将是一个‘雷池’，不管是当地的还是外地的军警车，只要在这里有违法行为，都要受到处罚。”张伟光坚信，通过各部门齐心努力，呼和浩特范围内的“特权车”行为一定会得到很好的治理。

关键是要根除“特权思想”