上海5月私车额度投放量再创今年来新高。昨日（5月6日），早报记者从主办方——上海国际商品拍卖公司获悉，本月私车额度拍卖于16日举行，投放额度为7200个，比上月又增加700个。此外，上海今年全年投放量有望达到历史高位，首次突破10万个。

　　受此消息影响，上海旧车牌照转让价昨日跌至3万元以下，比五一节前下跌了约1000元。

　　车牌增加已促进车市

　　有消息称，上海今年发放车牌数量可能会增加30%左右，以进一步刺激汽车消费，拉动经济增长，本月投放量再次增加似乎印证了这一说法。统计显示，自3月以来，私车额度投放量一直在增加，本月与今年1月相比，投放量已增加2000个。

　　据统计，去年上海总共投放84500个额度，比2007年增加了7500个，如果再增加30%，那么今年总投放量将超过10万个，这将是上海自1994年对中心城区新增私车额度通过投标拍卖方式进行总量调控以来的最高年投放量。

　　不过，今年前5个月额度投放量仅为30100个，比去年同期少2400个。与之相对应的是，去年前4个月有12.11万人参与竞标，而今年仅有6.96万人。业内人士认为，参与竞标者少，说明今年前期车市确实低迷。

　　但是，自4月以来，车市回暖迹象十分明显。记者从沪上汽车经销商处了解到，目前不少品牌经销商都处于供不应求的状态，不久前结束的上海车展上，这一现象更加明显。许多经销商车展一周的销量超过了其之前一个月，有的甚至相当于平时两三个月的销量。“我们在车展上销售了10多辆凯迪拉克、20多辆斯柯达，相当于平时一个月的销量。”旗下有多个品牌专卖店的东昌汽车相关负责人告诉记者。而宾利华东区经销商总经理黄立新告诉记者，上海车展上就订出了18辆宾利，其平时华东三家店一个月的销量也不过10辆左右。全国乘用车信息联席会统计显示，4月份国内轿车、SUV、MPV的销量将超过65万辆，继3月之后再创新高。

　　中标价难言会降低

　　2008年私车额度中标均价较2007年大幅回落，不仅没有一次超过4万元，而且全年均价也仅为32379元，较2007年下跌了14593元。

　　上月，在“私车额度拍卖即将取消”被证实是误传后，私车额度出现反弹，其中平均中标价上涨1172元至28724元。受此影响，加上五一前是购车高峰，旧车牌照转让价也由不足3万元开始逐日上涨，一度维持在3.1万元左右。昨天，中山北路旧车市场相关人士向记者表示，在五一节后，旧车牌照转让价有所下滑，当昨天得知本月投放额度又增加了700个至7200个后，旧车牌照价格再次小幅下探，跌到2.98万元左右。

　　看到本月额度投放量大幅增加，因此不少准车主跃跃欲试，期待以低价中标。不过，业内人士认为，上海车展期间沪上汽车热销，不排除本月参与竞标者会增多，导致中标率下降，中标价再度反弹。

　　淘汰旧车也能刺激车市

　　除了增加私车额度投放量，有关专家在接受早报记者采访时还建议，上海应出台促进汽车淘汰与更新的政策拉动汽车消费。具体将包括：进一步加大对高排放汽车的限行区域，从现在的高架拓展到外环线；加大对淘汰更新汽车按照使用年限给予财政性补贴；积极促进二手车市场的发展；积极发挥上汽集团等大企业的作用，由企业来实施以旧换新、以租代售等销售措施。

　　据了解，上海在2006年曾对达不到国家第一阶段排放标准(等效于欧I标准)的车辆实行通行限制，当时有5万辆高污染车更新。业内人士估计，目前上海还有30万辆排放达不到国I标准的车。按计划，上海将于今年11月起对新上牌车辆实施国IV排放标准。

　　今年年初，北京已率先拿出10亿元，通过限行、补贴的方式鼓励高污染车淘汰，越早淘汰补贴越多。据悉，北京的计划是淘汰约八成高污染车，约28万辆，方案实行两个多月就吸引了1万多辆车淘汰。此后，北京现代、上海大众亦为高污染车换购者提供额外补贴，以促进销售。其中北京现代对淘汰高污染车后买其新车给予最高6000元的补贴；而上海大众则斥资9000万元，选定旗下桑塔纳、途安、领驭、CROSS POLO等6款车型，在国家补贴之外，再给每款车7800元到2.48万元不等的补贴。

　　业内人士估计，如果上海实行淘汰高污染车的鼓励政策，包括上汽集团在内的不少车企也会提供额外补贴，抓住机会，促进新车销售。