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本月私车额度拍卖今天上午10点举行，投放量与上月持平，为9500辆。记者昨天从二手车市场获悉，目前二手车牌报价64000元，依旧处于高位。而代拍公司的生意却随着上月中标价的意外回升而明显比上月冷清，不但加价300元以求额外席位不再发生，部分代拍公司表示，至今未收满客户，竞拍人数或比上月有所减少。 尽管上月的私车额度最低中标价为57700元，中山北路二手市场内的二手车牌行情却是64000元，足足比拍卖价高出了6300元，而在以往，两者之间的差价一般为4000元左右。业内人士表示，差价拉大有两个原因。 “一是4、5月时，沪牌价格飙升到6万元以上，‘黄牛’当时收进来的牌照也是高位。二是沪牌新政出台后，炒牌、洗牌的可能性几乎都被封死，二手牌照卖一块少一块，自然不肯降低价格。 ” “黄牛”手中的二手牌凭借上月拍卖结果的意外回升而身价再涨，代拍公司却因此生意冷清。记者昨天从多家代拍公司处获悉，目前尚未招满所有席位。 “这个月我们报价900元，现在还有空位。 ”一名代拍公司工作人员表示，迄今为止公司还有3成席位没有售出，预计周五当天还能卖出一些，但和上个月的供不应求不能相比。 记者比较今年和去年1—8月的投放量发现，今年已经比去年多出2800辆，但即便如此，中标价格依旧屡创新高，并在5月拍出64000元的历史最高价。对此，上海机动车拍卖中心总经理王震认为，供需失衡是价格上涨的关键性因素。“今年前7个月里，每次竞拍人数都超过22000人，上个月差不多是2.8个人在争夺1张沪牌，造成价格易涨难跌。 ”尽管政府部门从6月开始，持续放出9500辆的投放量，但要消化长期积累下来的车主依旧作用有限。“每个月都有1万多人购买新标书，再加上‘留级生’，我估计上海有10万人左右有资格竞拍，但要还清这些人的‘债’，一两次的额度增加肯定不够。 ” (中国牌照网编辑：admin) |