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[杭州]春节将至 “国六”来袭 12月浙A车牌成交价小幅回升

Thu, 27 Dec 2018 23:24:47 +0800

　　2018年已经进入倒计时，杭州市民迎来了本年度最后一轮车牌竞拍。随着春节假期的临近，“有钱没钱回家过年”这句经典名言又被不少网友翻了出来。春节将至，买个新车过新年的确不失为一项好的选择。这不，浙A车牌成交价也跟着水涨船高。

　　今天下午，浙A车牌12月竞价结果新鲜出炉。个人最低成交价为30300元，上涨4300元，平均成交价为31382元，上涨3220元；单位最低成交价为37500元，平均成交价为39883元，分别上涨5600元和5776元。

　　年底来临

　　个人和单位成交价双双上涨

　　据杭州市小客车总量调控信息系统公布的数据，本月，参与小客车增量指标配置总有效编码数740591个，其中个人有效编码数715841个，单位有效编码数24750个，总人数进一步下降。

　　2018年12月拟配置小客车增量指标共6678个。以摇号方式向个人和单位配置增量指标5333个，其中个人指标4693个、单位指标640个；以竞价方式向个人和单位配置增量指标1345个，其中个人指标1182个、单位指标163个。

　　摇号竞价人数在减少，而成交价却不降反升。年底了，大家伙的购车热情十分高涨。另外，随着各地国六标准的相继出台，不少上着外地牌的国四、国五机动车主们开始担心，若2019年国六标准正式实施，那上着外地牌的机动车将受到限制，难以再迁回杭州。在本年度竞价买到一块浙A牌也成了不少外牌车主们的一件大事。多重因素影响下，车牌成交价的上涨成为了情理之中的事情。

[北京]北京今年最后一期小客车指标摇号中签率约为2280：1

Thu, 27 Dec 2018 23:16:28 +0800

（12月26日）上午，记者从北京小客车指标调控管理办公室获悉，今年最后一期普通小客车指标摇号的中签率约为2280：1。

今天上午，北京市小客车指标摇号现场直播公布了摇号相关数据和基准中签率。截至2018年12月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3060913个有效编码、单位共有

63276家；新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共有9783家。按照目前的指标分配规则，普通小客车指标约为2280个人抢一个指标。

而在新能源车指标方面，本期个人新能源车申请者破42万，与今年的上一期相比新增申请者数量3万。按照目前的分配规则，今年的个人新能源小客车指标已全部用尽，有

超过42万申请人处于轮候状态，新申请者至少还需要等待八年，也就是2026年后才能获得指标。

[深圳]降了近万元！第12期粤B牌竞价最低成交价出炉

Thu, 27 Dec 2018 23:12:48 +0800

　　2018年12月深圳市小汽车增量调控竞价结果出炉，个人车牌平均成交价格为57185元。相比上期，本期个人车牌平均成交价下降7801元。

　　12月25日15时，2018年第12期深圳市小汽车增量指标竞价结束。其中，个人竞价最低成交价为46900元、平均成交价为57185元，个人最低成交价的报价人数为10人，成交4

人。单位车牌竞价最低成交价为48000元，平均成交价为51861元。

　　据悉，本期以竞价方式向个人和单位配置的普通小汽车增量指标共3359个(含2018年第11期竞价未配置成功的26个增量指标回收纳入本期配置)。其中，单位指标403个(含

2018年第10期竞价未配置成功的3个单位增量指标回收纳入本期配置)、个人指标2956个(含2018年第10期竞价未配置成功的23个个人增量指标回收纳入本期配置)。

　　上期，深圳个人车牌最低成交价为58900元、平均成交价64986元每个。相比上期，本期的个人最低成交价下降12000元，平均成交价下降7801元。

[海南]海南第五期小客车“摇号”结果出炉中签率80%

Thu, 27 Dec 2018 23:07:15 +0800

　　南海网、南海网客户端海口12月26日消息(南海网记者陈丽娜)12月26日15时，海南省第五期小客车保有量调控增量指标配置仪式在海口举行，现场共产生4类增量指标中签编码，摇号

中签率达80%。下一期小客车保有量调控增量指标配置仪式将于2019年1月26日举行。

　　当天共产生17668个中签编码，具体包括16690个个人普通小客车中签编码，668个单位普通小客车中签编码;258个个人新能源小客车中签编码，52个单位新能源小客车中签编码。其

中，配置产生个人普通小客车增量指标配置“种子数”为647823 ，单位普通小客车增量指标配置“种子数”为297234 。个人新能源小客车增量指标及单位新能源小客车增量指标直接通过

排号产生配置结果。

　　据悉，海南省小客车保有量调控增量指标配置遵循申请编码随机生成、指标配置代表随机选出、“种子数”随机生成等三重随机规则，确保摇号结果公平公正，所有申请人中签几率平

等。

　　现场配置仪式结束后，海南省小客车保有量调控领导小组办公室于1小时内在调控系统公布指标配置结果，申请人凭注册手机号码登录调控系统(www.hnjdctk.gov.cn)即可查询。未能

配置成功的小客车增量指标，将按照有关规定，自动纳入下一次配置。

　　海南省小客车保有量调控管理办公室提示，增量指标有效期为12个月且不得转让。逾期未使用的，视为放弃指标。同时，以排号或摇号方式取得指标逾期未使用的，自有效期届满次日

起，3年内不得申请增量指标。有关增量指标配置的业务咨询，可登录调控系统首页“咨询导航”中留言或拨打服务热线68835091、68835092、68835099进行咨询。

[广州]今年最后一摇，12月车牌指标产生6000名中签者

Thu, 27 Dec 2018 23:05:06 +0800

（26日）上午，广州2018年12月中小客车指标摇号活动如期举行，4500个个人普通车指标，500个单位普通车指标900个个人节能车指标以及100个单位节能车指标全部摇

出，共产生6000个中小客车增量指标。

上午10时，主持人宣布广州2018年12月中小客车增量指标摇号活动开始，首先摇号的是4500个个人普通车增量指标。6名被抽中的申请人代表到摇号计算机各摇出一个数

字，依次分别为“9、0、5、2、7、8”，即“种子”数为“905278”，用于开始指标配置生成中签编码。10时18分，随着摇号计算机开始启动，现场的电子大屏幕上随即滚动

产生了4500条个人普通车摇号中签的信息，过程大约20秒左右。随后，500个单位普通车摇号中签、900个个人节能车摇号中签以及100个单位节能车摇号中签也均由上述同样的

操作流程产生出来。

[广州]车牌竞价年底最后一拍广州个人车牌又涨到4万了

Thu, 27 Dec 2018 23:03:07 +0800

　　25日，广州中小客车车牌竞价迎来了年底最后一拍。根据成交数据显示，个人车牌最低成交价37000元，平均成交价40985元；而单位车牌最低成交价42300元，平均成交价

46032元。

　　羊城晚报记者对比今年以来所有的成交数据，个人车牌最低价出现在7月份，为12100元，一位佛系女车主无意中忘改价格而走了大运；平均价最低出现在2月份，为24500

元。个人车牌最低成交价的最高价格出现在6月份，为52000元，也是广州开四停四实施前一个月，平均价的最高价也出现在6月份，为57283元。

　　单位车牌最低成交价的最高数据出现在6月份，为62800元。但紧接着7月份出现了全年最低成交价为10000元，这也意味着在广州7月份实行开四停四后，车主开始理性下

来。但随后车牌价格又开始缓步攀升，最低价从10月份开始，突破1字头达到24200元，均价则为26597元；到11月份，单位车牌最低价与平均价两个数字双双突破3字头，达到

32300元与35922元；12月份则双双突破4字头，成交价分别为42300元与46032元。

[深圳]114万人争2933个车牌

Thu, 27 Dec 2018 22:59:53 +0800

26日15时，深圳市2018年第12期普通小汽车增量指标摇号成功举行。当期普通小汽车增量指标共3333个，其中个人2933个、单位400个。参加本期摇号的有效编码数共

1170131个，其中个人普通小汽车有效编码1147085个，单位普通小汽车有效编码23046个。个人指标中签率2‰。

记者在现场看到，按照个人普通小汽车、单位普通小汽车的顺序，现场依次进行了2轮摇号。2类指标经过2轮摇号分别产生，整个摇号过程历时约45分钟，由南山公证处负

责全程监督。

[杭州]“海归”要上浙A牌，门道看这里，有点小复杂，但能省不少

Mon, 24 Dec 2018 17:03:06 +0800

“眼看着回国就要近10个月了，在老妈的催促下，我决定赶紧买车，一边可以免费上个浙A车牌，一边还能免购置税，按现在浙A车牌竞价3万左右，买辆近30万的新车购置

税也是3万多，两个加起来，一举可以省下6万多元。”“海归”赵小姐表示，这么好的机会绝对不能错失，为此她特地来电咨询，“海归”要有怎样的条件才能申请到免摇号

的浙A牌照。

昨天，记者也从杭州市交通运输管理局获悉，随着“海归”回国就业人数的增加，在杭州，可以免摇号领牌照的“海归”人数日益增多。但据了解，申请浙A牌照的“海

归”要求符合的条件并不低，整个流程办理下来有点小复杂。

“海归”领浙A牌照人数

日益增多

昨天，记者采访了杭州市交通运输管理局相关人士。据介绍，目前，调控办并没有专门将“海归”免摇号办理牌照进行详细统计，所以“海归”申请浙A牌照并没有一个确

切的数据。“但很明显，‘海归’申请免摇号浙A牌照的人数正在不断增加。”有关人士表示，早在2001年，杭州市为了吸引回国留学生就业，就发布了留学回国人员在杭州工

作的相关政策，其中就有购车的相关优惠政策。即留学人员可凭“杭州市留学回国人员工作证”，购买免税国产轿车一辆。公安车辆管理部门予以注册登记，符合国家规定的

予以牌照办理，不受本市车辆牌照总量控制规定限制。由于现在杭州人购车单价普遍不低，两项优惠叠加也就很可观了。

免摇号“海归”

还得有回国工作证

杭州“海归”姑娘天天介绍了她成功申请免摇号上牌的全过程。

先是选好自己想买的车型，当然先要了解海关对哪些车型可以免税。为了方便，她找了中介，然后去市民中心的海关那里办理手续，复印证件材料去报关，拿到海关关封

后，又去办理了杭州留学回国人员工作证，这是上牌的必要材料。然后才能付钱买车，提车后，拿购车发票先去办临时牌照，等待杭州小客车调控办进行留学回国人员指标配

置，得到批复才可以去车管所申请正式牌照。

据了解，“海归”要拿到“杭州市留学回国人员工作证”，必须在杭州拿到单位合同，并要符合相应条件，才能去杭州市人力资源社保部门申请领取。如果在杭州市区的

省级企事业单位工作，则要到省人才引进机构领取相关工作证。当然，申请人还必须符合杭州的指标申请条件。比如，名下没有登记在本市的小客车；名下未持有效指标或不

具有更新指标申请资格等。

天天表示，申请的“海归”条件不少，门槛不低，熟悉流程后准备好材料再去申请，就会简单便捷很多。

[海南]不用摇号也能喜提车牌？海南省交警总队：将严厉打击4S店“以租代购”

Mon, 24 Dec 2018 16:41:51 +0800

　　省交警总队车管处负责人：将完善政策杜绝部分汽车4S店打“擦边球”

　　“以租代购”要凉

　　海南特区报讯昨日，本报报道部分汽车4S店用“以租代购”的方式销售车辆一事。为此，记者进一步就相关情况采访了交警部门。记者刘兵

　　4S店能用“以租代购”的方式售车?

　　企业租给个人使用，出了事故要担责

　　海南省小客车保有量调控领导小组办公室车牌摇号热线的一位工作人员：个人购车只能以个人名义申请指标，买车的发票是本人才能上牌。如果以4S店公司的名义申请，他们能申请那么多指标吗?申请指标应按照管理办法，多部门要审核通过才能摇号。按规定，公司申请摇号指标的数量，是根据上一年度纳税和缴纳社保的情况来定。按文件精神，以公司名义买的车只能用于公司，如果租给个人使用，出了事故，公司要承担责任。

　　省交警总队车管处负责人陈亚洲：之所以出现“以租代购”的情况，主要是4S店利用了更新指标。在5月16日政策出台之前，企业不管有多少辆车都可以更新，比如4S店之前名下登记了10辆车，他们将一部分车卖掉，然后就有了这部分车的更新指标。

　　4S店称“可以花钱直接购买指标上牌”

　　这是违背管理办法的行为，将严厉打击

　　陈亚洲表示，“以租代购”的行为目前不好杜绝，这是个人与企业之间的交易，“以企业的名义购买并上牌的车辆，应该只能企业内部使用。”而且，针对企业的购车指标申请，也是有条件限制的。根据《海南省小客车保有量调控管理办法(试行)》第八条规定，登记在我省的单位，名下没有应当报废未办理注销登记的其他机动车，符合规定的条件之一，才可以申请增量指标，即：企业具有统一社会信用代码的有效营业执照，上一年度或者新注册企业当年度在本省缴纳税款入库总额1万元(含)以上;企业具有统一社会信用代码的有效营业执照，企业上一年度缴纳社会保险的员工人数5人(含)以上;社会团体及其他组织具有统一社会信用代码的有效登记证书。

　　“如果4S店以自有指标进行牟利的话，我们下一步将采取措施。现在的管理办法还是试行，政策会进一步完善。”陈亚洲表示，4S店称可以花钱直接购买指标上牌，“这是违背管理办法的行为，是对我们工作严重的挑衅，我们将严厉打击。”

　　相关新闻

　　入驻企业管理人员购车问题如何解决？

　　海南特区报讯入驻企业的管理人员购车问题如何解决？记者昨日从海口市商务局了解到，该局已于近日发布了《海口市总部企业购房购车管理暂行办法(征求意见稿)》(下称《暂行办法》意见稿)。记者刘兵

　　海口商务局：暂行办法意见稿已发布

　　《暂行办法》意见稿提出：经认定的总部企业及其“两高”人员，2019年1月1日起开始使用的非本省号牌小客车，实行总部企业车辆通行证备案管理，持总部企业车辆通行证车辆等同本地车辆管理。总部企业及其“两高”人员使用的非本省号牌小客车，车辆通行证每年办理一次，有效期12个月;总部企业车辆通行证由海口市促进总部经济发展联席会议办公室、公安交警支队联合制作。

　　●总部企业及其“两高”人员使用的非本省号牌小客车，如需更换为本地车辆号牌，可以直接给予车辆更新指标，企业指标总量相应核减。迁入车辆须符合海南省对机动车排放标准的相关规定。

　　●新落户的综合型(区域型)总部企业、高成长型总部企业，按照承诺一年内地方财力贡献或营业收入核定初次购车指标的原则，每200万元地方财力贡献或1亿元营业收入给予1个购车指标。

　　●第一、第二、第三产业的综合型(区域型)总部企业初次购车，指标基数分别不超过5个、15个、10个;高成长型总部企业初次购车指标基数不超过4个。

　　●新落户的综合型(区域型)总部企业和高成长型总部企业，符合以下规定的，给予购车增量指标：(一)新落户的第一产业的综合型(区域型)总部企业，在后续年度申请增量指标时，地方财力贡献比前一年每增加100万元，或营业收入每增加5000万元，给予1个购车指标，依次累加。增量指标数每年不超过10个。(二)新落户的第二产业的综合型(区域型)总部企业，在后续年度申请增量指标时，地方财力贡献比前一年每增加300万元，或营业收入每增加1.5亿元，给予1个购车指标，依次累加。增量指标数每年不超过10个。(三)新落户的第三产业的综合型(区域型)总部企业，在后续年度申请增量指标时，地方财力贡献比前一年每增加200万元，或营业收入每增加1亿元，给予1个购车指标，依次累加。增量指标数每年不超过10个。(四)新落户的高成长型总部企业，在后续年度申请增量指标时，地方财力贡献比前一年每增加200万元，给予1个购车指标，依次累加。增量指标数每年不超过4个。

　　●《暂行办法》意见稿提出：购车指标由总部企业(组织、机构)总量控制使用，不参与摇号。取得购车指标的总部企业人员，办理购车登记时，须按要求提交相关材料。

传统车企为何纷纷布局网约车？市场或将迎长期低增长

Mon, 24 Dec 2018 16:38:32 +0800

　　12月18日晚上，上汽集团发布了旗下移动出行品牌“享道出行”，进军网约车市场。此前，吉利、一汽、宝马、长城、众泰、戴姆勒等整车品牌已经纷纷布局网约车。主

机厂进军网约车已经成了2018年整车企业的风潮。

　　从2018年5月组建网约车团队，到9月拿到网约车牌照，再到11月18日开始在上海进行试运营，上汽集团旗下网约车服务平台搭建初步完成。12月18日晚，上汽集团正式宣

布进入网约车行业。

　　上汽网约车平台命名为“享道出行”。上汽方面表示，享道出行将坚持B2C的运营模式。在价格方面，车型不会是唯一的定价因素，最终会提供一个介于快车和专车之间的

服务价格。北京青年报记者测试发现，该平台在上海的专车收费分为里程费、时长费和远途费。根据车费预估测算，该平台专车里程费约3元/公里；时长费约0.95元/分钟。

　　事实上，不只是上汽，仅仅在2018年，一汽、东风、长安三家汽车央企合资组建T3出行服务公司，网约车国家队雏形初现；长城“欧拉出行”也推出市场；众泰与福特成

立移动出行合资公司；前不久戴姆勒和吉利合作，成立合资公司，专注在高端专车出行服务上；宝马也在成都拿到了网约车牌照。

　　随着多地出台对机动车购买、上牌和上路的限制政策，中国汽车市场在今后很长一段时间内进入低增长相信是大概率事件。如何为公司找到新的利润拓展来源，成了传统

车企的新课题。背靠吉利的曹操专车的上线运行，成了传统车企进军网约车的成功案例。

　　北青报记者了解到，与滴滴、易到等网约车平台相比，传统车企的网约车业务的差别就在于是否拥有自建车队上。得益于同一集团旗下的车辆采购成本较低，车企的网约

车大多都是自建车队，合规方面把控比较简单。而互联网公司更多地依靠司机自带车辆加入平台或与租赁公司合作这一方式，人员车辆合规方面把控难度较大。

　　根据贝恩咨询公司的数据，中国网约车市场高达230亿美元。而根据艾媒咨询发布的报告数据显示：我国网约车用户市场规模2018年有望达到2.28亿人。这个市场远没有饱

和。